波音认罪：两次坠机死346人，罚2.4亿美元！Boeing pleads guilty: 346 dead in two crashes, fined $240 million!
根据美联社报道，美国司法部周三向波音公司提交了一份协议，该航空巨头将对一项欺诈指控认罪，指控其在两架 737 Max 客机坠毁、造成 346 人死亡之前误导了批准该客机的美国监管机构。 
详细的认罪协议已提交给德克萨斯州联邦地区法院。这家美国公司和司法部本月初就认罪和协议的广泛条款达成协议。 最终版本称，波音公司承认通过其员工“以不诚实的手段”达成协议，欺骗评估 737 Max 的联邦航空管理局小组。 认罪协议称，由于波音公司的欺骗行为，联邦航空管理局对飞机的飞行控制软件以及飞行员需要多少培训掌握了“不完整和不准确的信息”。 美国地区法官里德·奥康纳可以接受波音公司与检察官达成的协议和判决，也可以拒绝，这可能会导致该公司与司法部之间展开新的谈判。 协议要求任命一名独立合规监督员，三年缓刑，并处以至少 2.436 亿美元的罚款。它还要求波音公司“在合规、质量和安全项目上”投资至少 4.55 亿美元。 波音公司发表声明称，该公司“将继续与监管机构保持透明合作，同时我们将在波音公司采取重大行动进一步加强”这些计划。 保罗·卡塞尔 (Paul Cassell) 是 737 Max 坠机事故遇难者家属的律师，他希望波音公司接受审判，并反对这项协议。 “这份诉状中存在家属担心的所有问题。我们将对波音公司获得的优惠和优待提出强烈反对，”他说。 波音被指控在 FAA 批准 Max 飞机飞行之前就误导了 FAA。波音公司没有向航空公司和飞行员透露有关新软件系统 MCAS 的信息，如果传感器检测到飞机可能进入空气动力失速，该系统可以在没有飞行员输入的情况下将飞机机头向下调。 2018 年，Max 飞机在印度尼西亚坠毁，2019 年在埃塞俄比亚坠毁，原因是传感器读数错误，导致机头向下，飞行员无法重新控制飞机。 第二次坠机后，Max 飞机在全球范围内停飞，直到该公司重新设计了 MCAS，使其功率降低，并同时使用两个传感器的信号，而不仅仅是一个。 波音公司在 2021 年与司法部达成 25 亿美元的和解协议，其中包括之前的 2.436 亿美元罚款，从而避免了起诉。 欺诈指控似乎会被永久驳回，直到 1 月，阿拉斯加航空公司的一架 737 Max 飞机在未使用的出口处被一块覆盖的面板炸毁。这导致对该公司安全性的新一轮审查。 今年 5 月，检察官表示，波音公司违反了 2021 年协议的条款，未能做出承诺的改变，以发现和防止违反联邦反欺诈法的行为。 波音公司本月同意对重罪欺诈指控认罪，而不是接受可能漫长的公开审判。 在周三的文件中，司法部表示，波音公司自 2021 年以来“采取了重大措施”来改善其反欺诈合规计划，但这些变化“尚未得到充分实施或测试，以证明它们将在未来预防和发现类似的不当行为。” 认罪协议指出，这就是独立监察员发挥作用的地方，“以降低不当行为的风险”， 总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的波音公司是五角大楼和美国宇航局的主要承包商，认罪协议不会改变这一角色。即使在被定罪后，政府机构也有权聘用该公司的自由。认罪协议没有涉及这个话题。 一些乘客亲属计划要求法官拒绝认罪协议。他们希望进行全面审判，对波音公司施加更严厉的惩罚，其中许多人希望对波音现任和前任高管提出指控。 如果法官批准该协议，它将适用于 737 Max 坠机事件引发的刑事指控，可能包括与阿拉斯加航空事故相关的诉讼。 波音可以对法院下达的任何向受害者家属支付赔偿金的命令提出上诉——协议将赔偿金留给法官。 如果法官未能将波音在 2021 年和解协议中支付的相同金额记入信用，从而间接将罚款增加到 2.436 亿美元以上，该公司也可以提出上诉。 奥康纳将给家属的律师七天时间提出反对认罪协议的法律动议。波音和司法部将有 14 天的时间作出回应，家属将有五天时间对公司和政府的文件作出回应。
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发表于 2024-7-27 19:35:06
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