印尼专家谈马航370失踪：我不是阴谋论者，但这么大飞机...

北门吹火

印尼专家谈马航370失踪：我不是阴谋论者，但这么大飞机消失得无影无踪，非常奇怪.Indonesian expert on the disappearance of Malaysia Airlines 370: I'm not a conspiracy theorist, but it's very strange that such a big plane disappeared without a trace

据美媒3月23日报道，马航370航班在穿越越南领空时，以那句如今臭名昭著的“晚安，马来西亚三七零”向马来西亚空中交通管制部门告别，至今已有11年。

2014年3月8日，这架从马来西亚吉隆坡起飞的航班，载有227名乘客和12名机组人员，自此杳无音信。

在飞机马来西亚籍机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿发出最后信息两分钟后，飞机从雷达屏幕上消失。

尽管飞机“失联”，但马来西亚军用飞机追踪器仍能追踪到MH370，并注意到飞机突然急剧向左转，飞回马来西亚领空，随后又飞行了七个小时，最终坠入印度洋中部，据推测是燃油耗尽后坠毁。

MH370航班失踪后，包括澳大利亚在内的多个国家展开了搜寻行动。澳大利亚搜寻了三年，覆盖了印度洋南部75平方英里的区域，拼命寻找飞机和乘客，其中包括八名澳大利亚人。

然而，2017年，澳大利亚当局叫停了搜寻工作。澳大利亚当时表示，“尽管我们动用了最尖端的科学技术，以及业内顶尖专业人士的建模和建议，但遗憾的是，搜寻工作仍未能定位到飞机，暂停水下搜寻的决定并非轻易做出，也绝非毫无悲痛之情。”

如今，11年过去了，英国海事勘探公司“海洋无限”发起了一项新的搜寻行动，希望最终能找到MH370航班和机上239人。

马来西亚交通部长安东尼·洛克最近表示，马来西亚政府正在与“海洋无限”公司签订合同，并欢迎“海洋无限公司主动部署船只”。

MH370到底发生了什么？

退休航空航天工程师理查德·戈弗雷告诉媒体，关于MH370已经写了近150本书，每本书都有自己的理论。

戈弗雷说，“各种理论层出不穷，从荒诞不经的，比如MH370被外星人劫持，到阴谋论的，比如涉及多个政府和特工的阴谋，还有邪恶的，比如MH370被俄罗斯人或美国人劫持。还有保护性的，认为机长不可能这么做，因为他是个好人，还有千里眼声称看到了MH370。”

他补充说，还有一些毫无帮助的公众理论，比如有人声称在谷歌地球上看到了MH370，还有一些纪录片将各种混乱的理论混为一谈。

一个广泛讨论的理论是，美国军方要么击落了MH370，要么它降落在了迪戈加西亚岛，这是英属印度洋领地的一个岛屿，被美国和英国用作军事基地。

这一理论认为，美国认为飞机被恐怖分子劫持，构成了安全威胁，尽管专家已经彻底驳斥了这一理论，因为飞机没有足够的燃料飞到迪戈加西亚岛附近，也没有可信的证据表明飞机被劫持或击落。

另一个劫持理论是，飞机是应俄罗斯总统普京的命令飞往哈萨克斯坦的，尽管飞行数据显示MH370是朝相反方向、远离哈萨克斯坦、飞向印度洋的。

除了外星人参与的理论外，还有人猜测飞机被黑洞吞噬了。戈弗雷说，“我只处理基于确凿数据和证据的科学研究，我们从波音公司了解到波音777能飞多远、飞多久，以及能在空中停留多久。我们从马来西亚航空公司工程部门确切了解到飞机上有多少燃料，以及实际飞机上两台发动机的燃油效率是多少。”

戈弗雷还说，有大量关于飞行路径和性能的综合数据可供参考，包括自动相关监视-广播（ADS-B）数据、雷达数据和飞机通信寻址与报告系统（ACARS）数据。

“我们还从国际海事卫星组织的卫星数据中得知，飞机继续飞行了七小时37分钟，最终在南印度洋燃油耗尽，”他说。

他补充说，从印度洋周围回收的43件漂浮残骸来看，很明显MH370已经坠毁。“我们从漂流分析中得知，漂浮残骸最可能的来源和一般坠机区域，当所有这些事实都吻合时，那么你就有了有力的证据。”

专家们最接受的一个理论是，机长沙阿，或者可能是副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德，故意关闭了飞机的追踪设备，然后手动控制飞机，直到燃油耗尽，作为谋杀-自杀计划的一部分。

当警方突袭沙阿在马来西亚的家中时，他们发现了一个飞行模拟器系统，显示他模拟了一条飞往印度洋中部的航线，与MH370的飞行路径相似，尽管没有发现遗书，也没有任何人表示沙阿有任何理由计划如此邪恶的行为。

印度尼西亚航空运输服务用户协会会长阿尔文·李告诉媒体，这个案件在现代社会令人费解。“从技术角度来看，这说不通，也不合逻辑，因为现在有这么多技术。追踪一架飞机很容易，即使它自己的追踪设备被禁用了。”

他说，“更奇怪的是，它从马来西亚飞入越南领空，然后又飞回马来西亚和印度尼西亚边境，然后失踪了。在东南亚地区，我们有一个技术超级大国，那就是新加坡。”

李说，当其他航班在该地区坠毁时，比如2007年1月1日亚当航空574航班在印度尼西亚望加锡海峡坠毁，机上102人全部遇难，新加坡当局几乎能立即利用他们的空中追踪数据定位到飞机。

他说，“我对这架飞机没有任何理论，我也不是阴谋论者，但一架这么大的飞机能消失得无影无踪，这非常奇怪。”