平均一天发生3起火车脱轨事故，美国铁路是怎么了？

北门吹火

[size=23.2918px]平均一天发生3起火车脱轨事故，美国铁路是怎么了？

综合美联社、美国国家公共广播电台、《时代周刊》报道，连日来，美国又发生多起火车脱轨事故。值得注意的是，美国交通部数据显示，过去10年，美国发生了12400多起火车出轨事故。其中，仅去年就发生了1164起列车脱轨事故。
美国火车脱轨事件为何如此高发？3月17日，极目新闻记者梳理发现，从客观上来说，由于现代火车载重量、速度都在上升，原来的轨道可能发生断裂，火车轮轴随着时间推移也可能会失效，导致火车车轮脱轨。从主观上来说，人为错误才是导致火车脱轨的主要原因。美国火车脱轨事件频发，与美国铁路公司多年来通过各种手段压缩成本、提高利润有很大关系。



报道截图（图片来源：美国《时代周刊》）
美国两天内又发生三起火车脱轨事故
当地时间3月15日，一列火车在亚利桑那州西部脱轨。起初人们担心该列火车载有危险物质，随后火车拥有方美国伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司表示其运载的是玉米糖浆。同一天，俄勒冈州也发生火车脱轨。一列联合太平洋铁路公司的列车在途经该州拉格兰德市时脱轨，导致当地城市交通一度受阻。
当地时间3月16日凌晨，一列载有柴油的火车在华盛顿州脱轨。当地生态部门表示，截至当天早上6时，火车上有将近19000升柴油泄漏。
此前，2月3日晚，美国俄亥俄州一列装有有毒化学物质的列车发生脱轨事故，引发全球关注。事故造成50节车厢脱轨或损坏，20节运载危险品的车厢中11节脱轨，其中5节罐车载有氯乙烯。应急人员6日以避免大规模爆炸为由，对脱轨的氯乙烯罐车进行“受控释放”，燃烧产生的滚滚黑烟在东巴勒斯坦镇上空弥漫。美国有毒化学品运载列车脱轨事故至今不断发酵。不少人把怒火集中向运营商诺福克南方铁路公司，要求其承担责任，并批评美国府院监管不力。俄新社3月5日则援引NBC报道，继俄亥俄州火车脱轨事故发生后，美国诺福克南方铁路公司又一列货运列车发生脱轨事故。该列车在俄亥俄州克拉克县脱轨，居民被要求远离现场。
去年平均每天大约发生三起脱轨事故
火车脱轨事故在美国常见吗？据美联社报道，美国交通部在过去10年中记录了12400多起火车脱轨事故。其中约有6600辆火车运载了危险物质，348辆火车泄露了其中的物品。另据联邦铁路管理局的数据，去年美国至少有1164起火车出轨事故。这意味着该国平均每天大约发生三起脱轨事故。
据报道，尽管火车脱轨事故频发，自1993年以来，美国每年因脱轨造成的死亡人数一直是个位数。美国交通部的数据显示，2018年至2020年，没有因火车脱轨造成死亡；2021年有3人死亡。报告称，2021年的83起火车脱轨事故中，有人受伤。2020年，这个数据为28起。2019年则是21起。
伊诺交通中心的一项分析发现，铁路事故中，最常见的死亡原因是人们擅闯铁路，以及火车与其他车辆相撞。死亡案例中，只有不到1%的铁路事故是由于火车脱轨而发生的。
为什么火车脱轨事故频发，大家听到的很少？弗吉尼亚理工大学机械工程教授迈赫迪·艾哈迈迪安告诉美国国家公共广播电台记者：“我们平时并没有听到关于全国各地发生火车脱轨事故的消息，主要原因是它们并不是真正的重大事件，知名度不高，因为没能引发公众的警觉。”
铁路公司压缩成本埋下诸多安全隐患
那么，美国火车脱轨事件为何如此高发？
对此，美国国家公共广播电台报道分析称，人为错误是2022年火车脱轨的主要原因。轨道本身的缺陷则是火车发生脱轨事件的第二大常见原因。
艾哈迈迪称，由于现代火车的载重量、速度都在上升，原本的轨道可能发生断裂，导致火车车轮脱轨。另一方面，随着时间推移，火车的轮轴也可能会失效，这同样会导致火车脱轨事故发生。
总体上来说，随着时代发展，铁路变得更加安全，尽管事故依然存在。据代表主要货运铁路、Amtrak和其他铁路线的美国铁路协会相关工作人员介绍，自2000年以来，火车总体事故下降了44%，由轨道和设备问题引起的事故也呈下降趋势。铁路安全技术的进步使火车运输更加安全，一些新的检查工具可以识别到人类观察不到的设备和轨道问题。美国铁路协会（AAR）主席兼首席执行官伊恩·杰弗里斯在接受采访时也公开表示：“毫无疑问，铁路运输是这个国家陆路运送人员和货物最安全的方式。”“但即使是一次事件也会对社区产生巨大影响，作为一个在全国各地社区内运营的行业，我们非常重视这一责任。”
尽管如此，美国铁路安全倡导者和铁路工人工会似乎并不买账。他们认为，事故数量仍然过高，而且铁路公司在优先考虑轨道安全方面做得不够。国际钣金、航空、铁路和运输工人协会的杰里米·弗格森批评铁路公司放弃了行之有效的安全措施，转而支持节省资金的政策，例如增加列车长度、引入自动化、减少乘务员人数等。
美国铁路系统联合会主席乔纳森·朗在3月份致俄亥俄州州长迈克·德温的一封信中表示，应将自动轨道检查添加到当前的安全规则中，而不是取而代之，同时指责诺福克南方公司将利润置于安全之上，导致火车脱轨。“运营商诺福克南方铁路公司和其他类似的铁路公司必须停止其削减成本的商业模式，并开始关注如何提高性能，以尽可能保证火车的安全。”乔纳森·朗这样写道。
据报道，美国铁路协会近日也宣布，货运铁路行业须采取额外的安全措施，包括对当地急救人员的培训、更保密的安全问题报告，增加能够检测过热车轮轴承的传感器数量等。
（来源：极目新闻）